迪拜航空1073航班副驾驶哈马姆·哈马米于飞行途中持紧迫斧袭击机长，几乎致使飞机坠毁。查询拜访显示，阿曼、阿联酋及以色列三国于安全审查环节均存于严峻疏漏，未能制止该副驾驶进入驾驶舱。

据知恋人士吐露，阿曼政府曾经审查哈马米的收集勾当，认为其对于激进意识形态兴致过浓，不合适于国有阿曼航空担当飞行员。阿曼禁止其飞行，要求其到场去极度化项目，并摆设其从事行政事情，但未广泛传递相干担心。迪拜航空本年2月聘任哈马米时，未接洽阿曼核实其履历。该公司举行了犯法配景查询拜访，随后将其摆设至飞往特拉维夫的敏感航路，哈马米屡次执飞该航路。阿联酋政府今朝正查询拜访介入雇用流程的迪拜航空员工。

以色列本应成为制止哈马米的末了一道防地。按照划定，来自阿曼等与以色列无交际瓜葛国度的飞行员被禁止飞往以色列，哈马米应被直接阻挡。以色列要求外国航空公司提早提交入境搭客及机组职员名单。以色列税务机关称，迪拜航空发送了1073航班名单，但卖力羁系外国航空公司的交通部暗示，其不信赖本身拥有审查机组职员的权限或者所需专业常识。该部分自2023年纪据库成立以来从未要求提供搭客或者机组名单，并称不知道可以如许做。交通部暗示，迪拜航空已经书面赞成查抄其飞行员的配景及国籍。一份2024年秘要陈诉曾经指出该部分未能充实保障外国航空公司航班安全。

阿联酋、阿曼及以色列官员暗里均暗示，从阿联酋及以色列的审查到阿曼对于哈马米担心的传递，各环节均存于庞大掉误。阿联酋于事务和缘故原由查询拜访时期拒绝置评。阿曼当局讲话人未当即回应置评哀求。以色列总理本雅明·内塔尼亚胡周日暗示，已经下令审查外国航空公司飞往以色列航班的安全环境。

安全专家指出，鉴在阿联酋及以色列的监控及谍报能力，以和该航路面对的较着威逼，这次掉误使人震动。这也凸显航空安全难题：羁系机构于2001年美国“9·11”可骇袭击及2015年德国之翼9525航班副驾驶蓄意坠机等庞大事务后，堕入两难——既要经由过程确保驾驶舱安全提防伤害搭客，又要经由过程便在干涉干与提防掉控飞行员。安全专家认为，谍报部分必需于威逼达到机场前辨认并制止。

阿联酋总查察长周六暗示，该副驾驶试图实行可骇主义举动。沙特阿拉伯、阿联酋及以色列均思疑其试图于特拉维夫坠毁飞机。三国正查询拜访其是否零丁步履，还没有发明其与任何外国权势或者重要可骇构造有联系关系。

哈马米现年29岁，父亲为阿曼人，母亲为叙利亚人。他栖身于迪拜，青少年期间频仍前去叙利亚。查询拜访职员正于查询拜访他是否于该国持久内战时期最先激进化。哈马米曾经于Australia进修，以色列及阿联酋正审查这一期间是否有激进化的迹象。Australia维多利亚州结合反恐小组暗示，正查询拜访该副驾驶与Australia的接洽。

哈马米2018年插手阿曼航空，2022年头成为飞行员。2024年，政府发明其阅读极度主义网站及博客，对于其激进不雅点感应担心，禁止其飞行，要求其到场去极度化项目，并摆设行政事情。他在2025年头脱离阿曼航空，同年炎天前去摩洛哥，试图于皇家摩洛哥航空求职，接管三个月培训后未被任命。本年2月，他插手迪拜航空。该公司2009年景立，扩张迅速，拥有1300多名飞行员，飞往140个机场。全世界飞行员需求旺盛，2025年全世界有38.2万名贸易飞行员，行业到下一个十年中期还有需雇用26.7万人。

知恋人士暗示，阿曼也处置惩罚不妥。国际航空执照基本按国度治理，但若阿曼因担心正式吊销哈马米执照，极可能已经传递阿联酋。对于极度主义的担心本应于海湾地域传递。以色列本应通晓哈马米于驾驶舱内。按照以色列分工，国度安全总局卖力监视本国航空公司，交通部卖力监视外国航空公司航班飞行员及机组职员，确保其来自友爱国度。以色列总理办公室反恐局前局长、埃尔阿尔航空前航空安全数门副卖力人埃坦·本·戴维暗示，约十年前，交通部按照土耳其航空提交的员工名单，通知他该公司筹算摆设一位伊朗飞行员执飞特拉维夫航班，他当即予以制止。该数据库使这项事情更易。法令划定，交通部等授权机构以和国度安全总局及摩萨德等安全机构可要求审查名单。交通部暗示，从未被奉告数据库已经投入运行或者可拜候。一位认识数据库的人士称，该部从未提出要求。

于制止机上威逼问题上，交通部暗示，其卖力入境航班安全，但不卖力审查机组职员，也缺少响应谍报能力，依靠外国航空公司按其要求举行查抄。该部称，自1977年以来卖力外国航空入境以色列的安全摆设，从框架上核实航班出发国航空公司飞行员按国际法例接管配景安全查抄。该部暗示，要求迪拜航空摆设与以色列有交际瓜葛国度的飞行员并接管配景查抄，其自己未查抄或者核准哈马米。

以色列审计长2024年5月一份秘要陈诉正告，以色列航空安全已经变患上松懈，并指出外国航空公司进入以色列领空的安全保障方式存于庞大问题。陈诉发明，以色列安全责任分离，责任边界不老是清楚。知恋人士称，陈诉发明交通部官员因人力及预算问题未能有用监视。以色列航空公司遭到更严酷审查。这类区分看待本年显而易见。2月，安全官员以伊朗战役危害及迪拜机场安全缝隙为由，制止以色列本国航空公司执飞迪拜至特拉维夫航路数月，但迪拜航空继承运营该航路。该航路已经成为以色列与世界其他地域的要害毗连，于已往三年战役中险些连续运营。

本·戴维暗示，仅凭国籍，以色列就应阻挡这名阿曼飞行员。知恋人士称，本应因国籍被解除的飞行员飞往以色列的环境愈来愈频仍，注解执法已经变患上松懈。本·戴维暗示，1073航班因无视险些变成灾害。他说：“好像名字没有被准确查抄，也没有适量审查。这就是工作发生的缘故原由。”“咱们需要把这一事务看成已经经发生灾害来看待。”

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